Samedi 20 janvier 2007
LE PERIPHERIQUE de la grande banlieue passera un jour dans les Yvelines, c'est presque certain. Mais toute la question est de savoir quel itinéraire il empruntera. Le Cesam (Collectif étude et surveillance de l'aménagement de la D 30) organise une réunion publique ce matin* pour tenter de répondre aux inquiétudes des riverains de Plaisir.
Certains redoutent de voir passer une autoroute à travers leur commune. Et cette crainte est ravivée par l'enquête qui vient d'être lancée sur l'élargissement de la D 30, une route qui traverse la ville. Cet élargissement devrait être réalisé vers 2013-2015, quelques années seulement avant la mise en service prévue de la Francilienne entre le Val-d'Oise et Orgeval...
« Il préfigure le bouclage de la Francilienne », soutient Eddie Aït (PRG) De quoi susciter des scénarios pessimistes : « En réalité, le doublement de la D 30 préfigure le bouclage de la Francilienne », assure Eddie Aït, conseiller régional (PRG). Cette inquiétude est confortée par un autre « indice » : les cartes routières. « Regardez les cartes ! Il est facile de voir que la D 30 se situe juste entre la Francilienne prolongée jusqu'à Orgeval et le noeud A 12-N 12 qui dirige les automobilistes vers le sud. C'est clair », tempête Henri Marcon, membre du Cesam. Est-ce si « clair », justement ?
Pour l'instant, la construction de deux voies supplémentaires sur la D 30 n'est prévue que dans la traversée de Plaisir, asphyxiée par les bouchons quotidiens. Or, pour que la départementale accueille la Francilienne, il faudrait qu'elle soit doublée sur sa totalité, c'est-à-dire depuis Poissy et jusqu'à Plaisir. Ce qui n'est pas prévu. « D'après mes informations, si la Francilienne passe quelque part, ce sera par le centre du département, dans la vallée de la Mauldre. Mais chez nous, jamais ! », lâche Joël Regnault, le maire UMP de... Plaisir. En fait, l'édile dit vrai et faux à la fois : « C'est vrai, il n'y a aucune raison que la Francilienne passe par Plaisir. Mais la faire passer par la vallée de la Mauldre ne correspond à rien », assure Eric Debarle, chargé de mission à la Direction régionale de l'équipement. Selon ce spécialiste, la Francilienne devrait plutôt emprunter l'autoroute A 13 après Orgeval. Pour accueillir le trafic supplémentaire venu du « troisième périphérique », l'utilisation de la bande d'arrêt d'urgence n'est pas exclue...
* Aujourd'hui à 9 h 30 à la salle des fêtes des Gâtines à Plaisir.
par Eddie AIT
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